Selezione dei materiali comunemente utilizzati per le tenute meccaniche

Jun 17, 2025

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A seconda dei diversi fluidi e delle condizioni di lavoro, anche i materiali utilizzati per le tenute meccaniche sono diversi. Di seguito sono riportate le selezioni dei materiali comunemente utilizzati per diversi mezzi e condizioni di temperatura:

(1) Per ambienti con acqua pulita e temperatura normale, l'anello dinamico può essere realizzato in tungsteno cobalto-cromo saldato 9Cr18 o 1Cr13, mentre l'anello statico può essere realizzato in grafite impregnata di resina-, bronzo o plastica fenolica.

(2) Nell'acqua del fiume (contenente sedimenti) e in condizioni di temperatura normali, l'anello dinamico deve essere in carburo di tungsteno e anche l'anello statico deve essere in carburo di tungsteno.

(3) Per ambienti con acqua di mare e temperature normali, l'anello dinamico può essere realizzato in carburo di tungsteno, cobalto saldato 1Cr13-cromo-tungsteno o ghisa, mentre l'anello statico può essere realizzato in grafite impregnata di resina-, carburo di tungsteno o metallo-ceramica.

(4) In acqua calda a una temperatura superiore a 100 gradi, l'anello dinamico può ancora essere realizzato in carburo di tungsteno, cobalto saldato 1Cr13-cromo tungsteno o ghisa, mentre l'anello statico può essere realizzato in grafite impregnata di resina-, carburo di tungsteno o metallo ceramica.

(5) Per fluidi come benzina, olio lubrificante e idrocarburi liquidi, in condizioni di temperatura normali, l'anello dinamico deve essere realizzato in carburo di tungsteno o cobalto-cromo tungsteno saldato 1Cr13, mentre l'anello statico può essere realizzato in resina-impregnata o grafite in lega di stagno-antimonio o plastica fenolica.

(6) Nell'ambiente di benzina, olio lubrificante e idrocarburi liquidi a 100 gradi, l'anello dinamico dovrebbe continuare a essere realizzato in carburo di tungsteno o tungsteno cobalto-cromo saldato 1Cr13, mentre l'anello statico dovrebbe essere realizzato in grafite impregnata di bronzo-o resina-impregnata.

(7) Quando il mezzo contiene particelle, è necessario utilizzare il carburo di tungsteno sia per gli anelli dinamici che per quelli statici.

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